當工程機械面對節(jié)能減排強制淘汰勢在必行

　　2010年建設(shè)部統(tǒng)計數(shù)字顯示，在我國，僅建筑能耗占總能耗的30%以上，而且還在以每年1個百分點的速度增加，而建筑耗能又只是工程機械耗能的一部分，在我國，工程機械行業(yè)已然是真正的耗能大戶。自哥本哈根會議后，美國和歐洲共同體統(tǒng)一了思想，以后的非工程機械車輛，從2014年1月1日開始，強制采用Tier4標準，而我國目前實行的還是Tier1標準，有能源和環(huán)保專家提出，中國從“十二五”要開始征收排碳稅，今后大量生產(chǎn)低水平的工程機械已經(jīng)不太可能，因此，工程機械行業(yè)的節(jié)能減排任務更加艱巨。

　　目前老舊產(chǎn)品所配備的發(fā)動機大多是從新機下線時就裝配在產(chǎn)品上的。這些內(nèi)燃機的二氧化碳排量，遠遠高出現(xiàn)在的行業(yè)標準。為此根據(jù)國家推進節(jié)能減排工作的　精神，有專家建議，可以參照汽車行業(yè)，通過法律手段，對老舊工程機械產(chǎn)品施行強制報廢制度，有望從市場的角度助力節(jié)能減排政策的持續(xù)推進。

    　必要性

　　一、工程機械產(chǎn)品是一種工業(yè)生產(chǎn)資料，它能給用戶帶來經(jīng)濟利益，多使用一次就可以獲得更多的利益，對于大、中型用戶來講，他們產(chǎn)品的更新周期相對較短，會自覺進行更換，但只擁有幾臺產(chǎn)品的小企業(yè)、個體戶就難免存在抵觸情緒，不經(jīng)過法律手段強制淘汰，勢必無法使高耗能產(chǎn)品得到更新替換。

    　二、促使工程機械企業(yè)加大創(chuàng)新力度，突破技術(shù)瓶頸。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，目前工程機械企業(yè)節(jié)能改造面臨許多問題，最主要的是由于行業(yè)的特殊性，節(jié)能需要大量資金支持，但是目前企業(yè)拿不出或者根本不愿意拿出這些資金進行改造。但是，如果實行強制淘汰，不能達標的產(chǎn)品將會徹底失去市場，這也就迫使企業(yè)加大力度改革產(chǎn)品，突破技術(shù)。

    　三、對于主機和配套件企業(yè)來說，如果施行報廢制度，他們在更新生產(chǎn)設(shè)備時，就可以放心大膽地淘汰落后產(chǎn)能，不必擔心有用戶需要對老舊產(chǎn)品進行維修時沒有配套件供給。這就在減輕企業(yè)負擔的同時，從生產(chǎn)源頭加速了行業(yè)整體技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的步伐。

    　“十一五”收官之際、“十二五”開局之年，工程機械面對節(jié)能減排，迅速制定并采取強制淘汰措施，勢在必行。